WG9231342006 420x185mm Howo remtrommel Achteraxelonderdelen voor HC16 AC16

SINOTRUK HOWO Achteras Remtrommel WG9231342006 | 420x185mm Robuust Onderdeel voor HC16 AC16 Assen

Productoverzicht

De WG9231342006 Remtrommel is een hoogwaardig, robuust vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor SINOTRUK HOWO en Steyr serie vrachtwagens. Deze remtrommel is ontworpen voor 16-tons HC16 en AC16 wielreductieassen en is essentieel voor het leveren van het extreme remkoppel dat vereist is door mijnbouwkippers, zware laders en langeafstandstransportvoertuigen.

Vervaardigd uit hoogwaardig HT250 / G3000 grijs gietijzer, beschikt ons WG9231342006 model over een versterkte wandconstructie voor superieure warmteafvoer. Dit zorgt ervoor dat de trommel, zelfs onder maximale belading en frequent remmen, structurele integriteit behoudt en "remfading" voorkomt. Elke eenheid is CNC-gefreesd tot nauwkeurige toleranties, wat zorgt voor een perfecte pasvorm en OEM-compatibele betrouwbaarheid voor internationaal wagenparkonderhoud.

Voertuigcompatibiliteit

Deze remtrommel is een directe pasoplossing voor de volgende zware platforms:

Merk Vrachtwagen: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

As Type: HC16, AC16, ST16 Wielreductieassen (16-tons serie).

As Positie: Achterste Aangedreven Assen.

Toepassing: Mijnbouwkippers (dumpers), betonmixers en gespecialiseerd zwaar transport.

Technische Specificaties

Precisieafmetingen vormen de basis van technische SEO en klantvertrouwen:

Kruisverwijzing & Wisselstukken

Zorg voor nauwkeurigheid van de pasvorm door kruisverwijzing met deze industrienummers:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Wisselstuk: AZ9112340006 (Compatibel in specifieke configuraties)

Alternatieve Ref: WG9112340006 (Vaak gerelateerd aan vergelijkbare asseries)

Belangrijkste Voordelen

Versterkt Robuust Ontwerp: Speciaal gebouwd voor 16-tons assen, met verhoogde dikte om de mechanische belasting van mijnbouw- en bouwomgevingen te weerstaan.

Superieure Thermische Stabiliteit: Geavanceerde metallurgie voert warmte snel af, waardoor het risico op thermische scheuren en "blauwe plekken" aanzienlijk wordt verminderd.

Precisie Dynamische Balancering: Elke trommel ondergaat fabrieksbalancering om trillingen bij hoge snelheden te elimineren, waardoor de levensduur van naafdichtingen en wiellagers wordt verlengd.

Hoge Wrijvingsconsistentie: Het fijn gedraaide wrijvingsvlak bevordert een snel "inrem" proces met nieuwe remschoenen, wat vanaf dag één maximale remkracht biedt.

ISO/IATF 16949 Gecertificeerd: Geproduceerd onder strikte kwaliteitsmanagementsystemen om OEM-levensduurstandaarden te voldoen of te overtreffen.

Veelgestelde Vragen (FAQ)

1. Met welke assystemen is de WG9231342006 Remtrommel compatibel?

De WG9231342006 Remtrommel is speciaal ontworpen voor Sinotruk HOWO AC16 zware reductieassen. Deze worden vaak aangetroffen op 6x4 en 8x4 dumpers, mijnbouwvrachtwagens en gespecialiseerde technische voertuigen. Omdat de AC16 as is ontworpen voor extreme belastingen, is deze trommel voorzien van een versterkte gieting. We raden aan om het 10-gats montagepatroon en de specifieke flensdikte te verifiëren om een perfecte pasvorm voor uw AC16 naafassemblage te garanderen.

2. Hoe presteert de WG9231342006 onder hoge tonnage remmen?

Ontworpen voor mijnbouw- en bouwomgevingen, is de WG9231342006 vervaardigd uit gelegeerd G3000/G3500 grijs ijzer. Dit materiaal biedt superieure weerstand tegen thermische vermoeidheid, wat cruciaal is bij het afdalen van steile hellingen met een volle lading. De geavanceerde metallurgie zorgt ervoor dat de trommel structurele integriteit behoudt en "bell-mouthing" (uitzetting) voorkomt, zelfs wanneer de interne temperaturen normale bedrijfstemperaturen overschrijden, wat zorgt voor een consistente remkracht.

3. Is de WG9231342006 Remtrommel dynamisch gebalanceerd voor stabiliteit bij hoge snelheden?

Ja, elke WG9231342006 eenheid ondergaat strikte dynamische balancering voordat deze de fabriek verlaat. Voor zware HOWO vrachtwagens kan een ongebalanceerde trommel leiden tot ernstige trillingen die ABS-sensoren, wiellagers en banden beschadigen. Ons precisiebalancering proces zorgt voor een soepele rotatie en uniforme slijtage van de remvoeringen, wat de onderhoudsintervallen aanzienlijk verlengt en de stilstand van het voertuig vermindert.

4. Wat is de Maximale Diameter (Max Dia) voor de WG9231342006?

Veiligheid is van het grootste belang bij zwaar transport. De Maximale Diameter (Max Dia) - de veilige slijtagegrens - is op de buitenrand van de WG9231342006 gegoten of gestempeld. Tijdens routineonderhoud van uw AC16 as moet de binnendiameter worden gemeten met een trommelmicrometer. Als de diameter de limiet heeft bereikt, of als u "blauwe plekken" vindt die duiden op lokale oververhitting, moet de trommel worden vervangen om catastrofale storingen onder hoge remdruk te voorkomen.