WG9231342006 420x185mm Howo tamburo del freno parti dell'asse posteriore per HC16 AC16

SINOTRUK HOWO Tambo del freno posteriore WG9231342006

Visualizzazione del prodotto

Il tamburo di freno WG9231342006 è un componente di ricambio di alta qualità, per lavori pesanti, specificamente progettato per i camion della serie SINOTRUK HOWO e Steyr.Progettato per assi riduttori HC16 e AC16 da 16 tonnellate, questo tamburo di freno è essenziale per fornire la coppia di frenata estrema richiesta da tipper minerari, caricatori pesanti e veicoli logistici a lungo raggio.

Prodotto in ghisa grigia HT250 / G3000 ad alto tenore di carbonio, il nostro modello WG9231342006 presenta un design di parete rinforzato per un assorbimento del calore superiore.Questo garantisce che anche sotto carico utile massimo e frenata frequente, il tamburo mantiene l'integrità strutturale e previene il "fade dei freni".offrendo un'adeguatezza perfetta e un'affidabilità di OEM per la manutenzione della flotta internazionale.

Compatibilità dei veicoli

Questo tamburo di freno è una soluzione di montaggio diretto per le seguenti piattaforme pesanti:

Marchio del camion: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Tipo di asse: asse di riduzione delle ruote HC16, AC16, ST16 (serie da 16 tonnellate).

Posizione dell'asse: assi di trazione posteriori.

Applicazione: gommoni (dump truck), miscelatori di calcestruzzo e trasporti specializzati pesanti.

Specifiche tecniche

Le dimensioni di precisione sono il fondamento della SEO tecnica e della fiducia dei clienti:

Riferimenti incrociati e scambi

Assicurare l'accuratezza dell'installazione mediante un riferimento incrociato con i seguenti numeri di settore:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Interscambio: AZ9112340006 (compatibile in specifiche configurazioni)

Referenza alternativa: WG9112340006 (comunemente correlata a serie di assi simili)

Principali vantaggi

Progettazione rinforzata per lavori pesanti: costruita specificamente per assi da 16 tonnellate, con uno spessore aumentato per resistere allo stress meccanico degli ambienti minerari e delle costruzioni.

Stabilità termica superiore: la metallurgia avanzata dissipa il calore rapidamente, riducendo significativamente il rischio di crepazione termica e "macchie blu".

Balancing dinamico di precisione: ogni tamburo subisce un bilanciamento in fabbrica per eliminare le vibrazioni ad alta velocità, prolungando la vita delle guarnizioni e dei cuscinetti delle ruote.

Alta consistenza di attrito: la superficie di attrito a strato sottile favorisce un rapido processo di "infiammazione" con nuove scarpe di freno, fornendo la massima potenza di frenata dal primo giorno.

Certificato ISO/IATF 16949: prodotto secondo rigorosi sistemi di gestione della qualità per soddisfare o superare gli standard di durata di servizio OEM.

Domande frequenti (FAQ)

1Con quali sistemi di asse è compatibile il tamburo di freno WG9231342006?

Il tamburo di freno WG9231342006 è specificamente progettato per gli assi riduttori pesanti Sinotruk HOWO AC16.e veicoli di ingegneria specializzatiPoiché l'asse AC16 è progettato per carichi estremi, questo tamburo presenta una fusione rinforzata.Si consiglia di verificare il modello di montaggio a 10 fori e lo spessore specifico flange per garantire un perfetto adattamento per il vostro assemblaggio hub AC16.

2Come si comporta la WG9231342006 sotto frenata ad alta tonnellaggio?

Progettato per ambienti minerari e di costruzione, il WG9231342006 è realizzato in ferro grigio in lega G3000/G3500.che è fondamentale quando si scende da gradi ripidi con un carico utile pienoLa metallurgia avanzata consente al tamburo di mantenere l'integrità strutturale e di prevenire l'espansione anche quando le temperature interne superano i limiti di funzionamento normali.garantire una coppia di frenata costante.

3. Il tamburo di freno WG9231342006 è dinamicamente bilanciato per garantire la stabilità ad alta velocità?

Sì, ogni unità WG9231342006 subisce uno stretto bilanciamento dinamico prima di lasciare la fabbrica.tenute delle ruoteIl nostro processo di bilanciamento di precisione garantisce una rotazione fluida e un'usura uniforme dei rivestimenti dei freni, che prolunga significativamente gli intervalli di manutenzione e riduce i tempi di fermo del veicolo.

4Qual è il diametro massimo (max dia) per il WG9231342006?

La sicurezza è di primaria importanza nel trasporto di veicoli pesanti. Il diametro massimo (Max Dia) “il limite di usura di sicurezza” è stampato sul bordo esterno del WG9231342006.il diametro interno deve essere misurato con un micrometro a tamburoSe il diametro ha raggiunto il limite, o se si trovano "macchie blu" che indicano un surriscaldamento localizzato, il tamburo deve essere sostituito per evitare un guasto catastrofico durante la frenata ad alta pressione.