| ضمان: | 1 سنة | ميناء الشحن: | ميناء تيانجين والموانئ الأخرى |
|---|---|---|---|
| مادة: | حديد صب رمادي | ||
| إبراز: | 420×185ملم طبل الفرامل,WG9231342006 أجزاء المحور الخلفي,HC16 هوو طبلة الفرامل,WG9231342006 Rear Axle Parts,HC16 Howo Brake Drum |
||
طبلة الفرامل WG9231342006 هي مكون استبدال عالي الجودة وشديد التحمل مصمم خصيصًا لشاحنات SINOTRUK HOWO وسلسلة Steyr. تم تصميم طبلة الفرامل هذه لمحاور التخفيض العجلي HC16 و AC16 بوزن 16 طنًا، وهي ضرورية لتوفير عزم دوران الفرامل الشديد المطلوب من قبل شاحنات التفريغ في المناجم، والرافعات الثقيلة، ومركبات الخدمات اللوجستية طويلة المدى.
مصنوعة من حديد الزهر الرمادي عالي الكربون HT250 / G3000، يتميز طراز WG9231342006 بتصميم جدار مقوى لامتصاص حرارة فائق. يضمن هذا أن الطبلة تحافظ على سلامتها الهيكلية وتمنع "تلاشي الفرامل" حتى تحت أقصى حمولة وكبح متكرر. يتم تشغيل كل وحدة باستخدام آلة CNC بدقة متناهية، مما يوفر ملاءمة مثالية وموثوقية مطابقة للمعدات الأصلية لصيانة الأساطيل الدولية.
طبلة الفرامل هذه هي حل مباشر للمنصات شديدة التحمل التالية:
ماركة الشاحنة: SINOTRUK (HOWO، HOWO A7، T7H، T5G، Steyr، Prince).
نوع المحور: محاور تخفيض العجلات HC16، AC16، ST16 (سلسلة 16 طن).
موضع المحور: محاور الدفع الخلفية.
التطبيق: شاحنات التفريغ (شاحنات قلابة)، خلاطات الخرسانة، والنقل المتخصص شديد التحمل.
الأبعاد الدقيقة هي أساس تحسين محركات البحث الفني وثقة العملاء:
|
الميزة |
المواصفات التفصيلية |
|
قطر سطح الفرامل |
420 ملم |
|
عرض سطح الاحتكاك |
185 ملم |
|
الارتفاع الكلي |
248 ملم |
|
قطر التوسيط (العمود) |
298 ملم |
|
قطر دائرة المسامير (PCD) |
335 ملم |
|
عدد الثقوب |
10 |
|
قطر ثقب المسمار |
24 ملم |
|
درجة المادة |
حديد رمادي عالي الجودة HT250 / G3000 |
|
الوزن |
حوالي 54.0 كجم |
تأكد من دقة الملاءمة عن طريق المقارنة مع هذه الأرقام الصناعية:
SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006
تبادل: AZ9112340006 (متوافق في تكوينات محددة)
مرجع بديل: WG9112340006 (مرتبط عادة بسلاسل محاور مماثلة)
تصميم مقوى شديد التحمل: مصمم خصيصًا للمحاور بوزن 16 طنًا، ويتميز بزيادة السماكة لتحمل الضغط الميكانيكي لبيئات التعدين والبناء.
استقرار حراري فائق: تشتت المعادن المتقدمة الحرارة بسرعة، مما يقلل بشكل كبير من خطر التشقق الحراري و"البقع الزرقاء".
موازنة ديناميكية دقيقة: تخضع كل طبلة لموازنة المصنع للقضاء على الاهتزازات عند السرعات العالية، مما يطيل عمر أختام المحور ومحامل العجلات.
اتساق احتكاك عالي: يعزز سطح الاحتكاك المصقول بدقة عملية "الاستقرار" السريعة مع بطانات الفرامل الجديدة، مما يوفر أقصى قوة توقف من اليوم الأول.
معتمد من ISO/IATF 16949: تم إنتاجه تحت أنظمة إدارة جودة صارمة لتلبية أو تجاوز معايير عمر الخدمة للمعدات الأصلية.
![]()
تم تصميم طبلة الفرامل WG9231342006 خصيصًا لمحاور التخفيض الثقيلة Sinotruk HOWO AC16. توجد هذه عادةً في شاحنات التفريغ 6x4 و 8x4، وشاحنات التعدين، والمركبات الهندسية المتخصصة. نظرًا لأن محور AC16 مصمم للأحمال القصوى، تتميز هذه الطبلة بصب مقوى. نوصي بالتحقق من نمط التركيب ذي الـ 10 ثقوب وسماكة الشفة المحددة لضمان ملاءمة مثالية لمجموعة محور AC16 الخاصة بك.
تم تصميم WG9231342006 لبيئات التعدين والبناء، وهي مصنوعة من حديد رمادي مصقول G3000/G3500. توفر هذه المادة مقاومة فائقة للإجهاد الحراري، وهو أمر بالغ الأهمية عند نزول المنحدرات الشديدة بحمولة كاملة. تسمح المعادن المتقدمة للطبلة بالحفاظ على سلامتها الهيكلية ومنع "التوسع" (التمدد) حتى عندما تتجاوز درجات الحرارة الداخلية نطاقات التشغيل العادية، مما يضمن عزم دوران فرامل ثابت.
نعم، تخضع كل وحدة WG9231342006 لموازنة ديناميكية صارمة قبل مغادرة المصنع. بالنسبة لشاحنات HOWO شديدة التحمل، يمكن أن يؤدي الطبل غير المتوازن إلى اهتزاز شديد يتلف مستشعرات ABS، وأختام العجلات، والإطارات. تضمن عملية الموازنة الدقيقة لدينا دورانًا سلسًا وتآكلًا موحدًا عبر بطانات الفرامل، مما يطيل فترات الصيانة بشكل كبير ويقلل من وقت تعطل المركبة.
السلامة أمر بالغ الأهمية في النقل الثقيل. يتم صب أو ختم الحد الأقصى للقطر (Max Dia) - حد تآكل السلامة - على الحافة الخارجية لـ WG9231342006. أثناء الصيانة الروتينية لمحور AC16 الخاص بك، يجب قياس القطر الداخلي باستخدام ميكرومتر للطبلة. إذا وصل القطر إلى الحد الأقصى، أو إذا وجدت "بقعًا زرقاء" تشير إلى ارتفاع درجة الحرارة الموضعي، فيجب استبدال الطبلة لمنع الفشل الكارثي تحت ضغط فرامل عالٍ.