WG9231342006 420x185mm Howo Arka Aks Fren Davulu HC16 AC16 Parçaları

SINOTRUK HOWO Arka Fren Davulları WG9231342006

Ürün Genel Görünümü

WG9231342006 Fren Tamburu, SINOTRUK HOWO ve Steyr serisi kamyonlar için özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli, ağır kullanımlı bir yedek bileşendir.16 tonluk HC16 ve AC16 tekerlek azaltma aksları için tasarlanmış, bu fren tamburu madencilik tipperleri, ağır yükleyiciler ve uzun mesafeli lojistik araçları tarafından gerekli olan aşırı frenleme torkunu sağlamak için gereklidir.

Yüksek karbonlu HT250 / G3000 Gri dökme demirden üretilen WG9231342006 modelimiz, üstün ısı emişliği için güçlendirilmiş bir duvar tasarımına sahiptir.Bu, maksimum yararlı yük altında ve sık fren altında bile, tambur yapısal bütünlüğünü korur ve "frene solmasını" önler. Her birim CNC işlemsel olarak zorlu toleranslara sahip,Uluslararası filo bakımı için mükemmel bir uyum ve OEM eşleşme güvenilirliği sunar.

Araç Uyumluluğu

Bu fren tamburu, aşağıdaki ağır yük platformları için doğrudan yerleştirilmiş bir çözümdür:

Kamyon markası: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Aks Tipi: HC16, AC16, ST16 Tekerlek Azaltma Aksları (16 ton seri).

Aks pozisyonu: Arka tahrik aksları.

Uygulama: Madenli tipperler (toplama kamyonları), beton karıştırıcılar ve ağır iş için özel ulaşım.

Teknik özellikler

Kesin boyutlar teknik SEO ve müşteri güveninin temelidir:

Çapraz Referans ve Değişim

Bu endüstri numaraları ile çapraz referans yaparak montaj doğruluğunu sağlayın:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Karşılaştırma: AZ9112340006 (Özel yapılandırmalarda uyumludur)

Alternatif Ref: WG9112340006 (Genellikle benzer aks serileri ile ilgili)

Temel Faydalar

Güçlendirilmiş Ağır Güçlü Tasarım: Özellikle 16 tonluk akslar için inşa edilmiş, madencilik ve inşaat ortamlarının mekanik stresine dayanabilmek için artan kalınlığa sahiptir.

Üstün Termal Dayanıklılık: Gelişmiş metalürji, ısıyı hızla dağıtır ve termal çatlama ve "mavi lekeler" riskini önemli ölçüde azaltır.

Hassas Dinamik Denge: Her davul, yüksek hızlarda titreşimleri ortadan kaldırmak için fabrika dengelenmesine maruz kalır, bu da merkez mühürlerinin ve tekerlek rulmanlarının ömrünü uzatır.

Yüksek sürtünme tutarlılığı: İnce bir sürtünme yüzeyi, yeni fren ayakkabıları ile hızlı bir "yatağa girme" sürecini teşvik eder ve ilk günden itibaren maksimum durdurucu gücü sağlar.

ISO/IATF 16949 Sertifikalı: OEM hizmet ömrü standartlarını karşılamak veya aşmak için sıkı kalite yönetim sistemleri altında üretilmiştir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

1WG9231342006 Fren Davulunun hangi aks sistemleri uyumludur?

WG9231342006 fren tamburu, özellikle Sinotruk HOWO AC16 ağır işlevli azaltma aksları için tasarlanmıştır. Bunlar genellikle 6x4 ve 8x4 atık kamyonlarda, madencilik kamyonlarında,ve özel mühendislik araçlarıAC16 aksı aşırı yükler için tasarlandığı için, bu davul güçlendirilmiş bir dökme ile donatılmıştır.Biz AC16 hub montaj için mükemmel bir uyum sağlamak için 10 delik montaj örneği ve belirli flange kalınlığı doğrulama öneririz.

2WG9231342006 yüksek tonluk fren altında nasıl çalışır?

Madencilik ve inşaat ortamları için tasarlanmış olan WG9231342006, alaşımlı G3000/G3500 Gri Demirden üretilmiştir.Tam bir yükle dik derecelerden indiğinde kritik olanGelişmiş metalürji, davulun yapısal bütünlüğünü korumasını ve iç sıcaklıklar normal çalışma aralığını aştığında bile "çağırtma ağzını" (genişleme) önlemesini sağlar.Sürekli fren torkunun sağlanması.

3. WG9231342006 fren davulunun dinamik dengelenmesi yüksek hızdaki istikrarı sağlıyor mu?

Evet, her WG9231342006 ünitesi fabrikadan çıkmadan önce sıkı bir dinamik dengelemeye maruz kalır.Tekerlek mühürleriHızlı dengeleme işlemimiz, fren kaplamalarında pürüzsüz dönüş ve tekdüze aşınmayı sağlar, bu da bakım aralıklarını önemli ölçüde uzatır ve araç durma süresini azaltır.

4WG9231342006 için maksimum çap (Max Dia) nedir?

Güvenlik, ağır yük taşımacılığında çok önemlidir. Maksimum Diameter (Max Dia) “güvenlik aşınma sınırı” WG9231342006'ın dış kenarına dökülmüş veya damgalanmıştır. AC16 aksınızın rutin bakımında,İç çapı bir davul mikrometre ile ölçülmelidir.Eğer çapı sınırına ulaşmışsa veya yerel bir aşırı ısınmayı gösteren "mavi lekeler" bulursanız, yüksek basınçlı frenleme altında felaketli arızaların önlenmesi için davul değiştirilmelidir.