WG9231342006 420x185mm Tang Trống Phanh Howo Phụ Tùng Trục Sau Cho HC16 AC16

SINOTRUK HOWO Tang Trống Phanh Sau WG9231342006 | Bộ phận Tải nặng 420x185mm cho Trục HC16 AC16

Tổng quan sản phẩm

Tang trống phanh WG9231342006 là bộ phận thay thế cao cấp, tải nặng được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe tải SINOTRUK HOWO và Steyr. Được thiết kế cho các trục giảm bánh xe HC16 và AC16 16 tấn, tang trống phanh này rất cần thiết để cung cấp mô-men xoắn phanh cực lớn mà xe ben khai thác mỏ, xe tải nặng và xe vận tải đường dài yêu cầu.

Được sản xuất từ gang xám HT250 / G3000 hàm lượng carbon cao, mẫu WG9231342006 của chúng tôi có thiết kế thành gia cố để hấp thụ nhiệt vượt trội. Điều này đảm bảo rằng ngay cả dưới tải trọng tối đa và phanh thường xuyên, tang trống vẫn duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và ngăn ngừa "hiện tượng phanh bị lỳ". Mỗi đơn vị được gia công CNC với dung sai chính xác, mang lại sự vừa vặn hoàn hảo và độ tin cậy tương đương OEM cho việc bảo trì đội xe quốc tế.

Khả năng tương thích với xe

Tang trống phanh này là giải pháp lắp đặt trực tiếp cho các nền tảng tải nặng sau:

Thương hiệu xe tải: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Loại trục: Trục giảm bánh xe HC16, AC16, ST16 (dòng 16 tấn).

Vị trí trục: Trục dẫn động cầu sau.

Ứng dụng: Xe ben khai thác mỏ (xe ben), xe trộn bê tông và xe chuyên dụng tải nặng.

Thông số kỹ thuật

Kích thước chính xác là nền tảng của SEO kỹ thuật và sự tin tưởng của khách hàng:

Tham chiếu chéo & hoán đổi

Đảm bảo độ chính xác khi lắp đặt bằng cách tham chiếu chéo với các số hiệu công nghiệp sau:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Hoán đổi: AZ9112340006 (Tương thích trong các cấu hình cụ thể)

Tham chiếu thay thế: WG9112340006 (Thường liên quan đến các dòng trục tương tự)

Lợi ích chính

Thiết kế tải nặng gia cố: Được chế tạo đặc biệt cho trục 16 tấn, có độ dày tăng cường để chịu được ứng suất cơ học của môi trường khai thác mỏ và xây dựng.

Độ ổn định nhiệt vượt trội: Luyện kim tiên tiến tản nhiệt nhanh chóng, giảm đáng kể nguy cơ nứt nhiệt và "vết xanh".

Cân bằng động chính xác: Mỗi tang trống được cân bằng tại nhà máy để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, kéo dài tuổi thọ của phớt trục và vòng bi bánh xe.

Độ nhất quán ma sát cao: Bề mặt ma sát được tiện mịn giúp quá trình "làm quen" nhanh chóng với má phanh mới, mang lại lực dừng tối đa ngay từ ngày đầu.

Đạt chứng nhận ISO/IATF 16949: Sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt để đáp ứng hoặc vượt tiêu chuẩn tuổi thọ OEM.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Tang trống phanh WG9231342006 tương thích với những hệ thống trục nào?

Tang trống phanh WG9231342006 được thiết kế đặc biệt cho các trục giảm tải nặng AC16 của Sinotruk HOWO. Chúng thường được tìm thấy trên xe ben 6x4 và 8x4, xe tải khai thác mỏ và xe kỹ thuật chuyên dụng. Vì trục AC16 được thiết kế cho tải trọng cực lớn, tang trống này có lớp đúc gia cố. Chúng tôi khuyên bạn nên xác minh kiểu lắp 10 lỗ và độ dày mặt bích cụ thể để đảm bảo lắp đặt hoàn hảo cho cụm moay-ơ AC16 của bạn.

2. Hiệu suất của WG9231342006 khi phanh tải trọng lớn như thế nào?

Được thiết kế cho môi trường khai thác mỏ và xây dựng, WG9231342006 được sản xuất từ gang xám hợp kim G3000/G3500. Vật liệu này cung cấp khả năng chống mỏi nhiệt vượt trội, điều này rất quan trọng khi xuống dốc với tải trọng đầy đủ. Luyện kim tiên tiến cho phép tang trống duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và ngăn ngừa "hiện tượng loe" (phồng) ngay cả khi nhiệt độ bên trong vượt quá phạm vi hoạt động bình thường, đảm bảo mô-men xoắn phanh nhất quán.

3. Tang trống phanh WG9231342006 có được cân bằng động để ổn định ở tốc độ cao không?

Có, mọi đơn vị WG9231342006 đều trải qua quá trình cân bằng động nghiêm ngặt trước khi rời nhà máy. Đối với xe tải HOWO tải nặng, tang trống không cân bằng có thể gây ra rung động nghiêm trọng làm hỏng cảm biến ABS, phớt bánh xe và lốp xe. Quy trình cân bằng chính xác của chúng tôi đảm bảo quay trơn tru và mài mòn đều trên các má phanh, giúp kéo dài đáng kể khoảng thời gian bảo trì và giảm thời gian ngừng hoạt động của xe.

4. Đường kính tối đa (Max Dia) cho WG9231342006 là bao nhiêu?

An toàn là trên hết trong vận tải tải nặng. Đường kính tối đa (Max Dia) - giới hạn mài mòn an toàn - được đúc hoặc dập trên cạnh ngoài của WG9231342006. Trong quá trình bảo trì định kỳ trục AC16 của bạn, đường kính bên trong nên được đo bằng thước đo tang trống. Nếu đường kính đã đạt đến giới hạn, hoặc nếu bạn tìm thấy "vết xanh" cho thấy quá nhiệt cục bộ, tang trống phải được thay thế để ngăn ngừa sự cố thảm khốc khi phanh áp lực cao.