WG9231342006 420x185mm Howo tambor do travão peças do eixo traseiro para HC16 AC16

SINOTRUK HOWO tambor traseiro do travão WG9231342006 ∙ 420x185mm componente pesado para eixos HC16 AC16

Visão geral do produto

O tambor de freio WG9231342006 é um componente de substituição de classe premium e pesado projetado especificamente para caminhões da série SINOTRUK HOWO e Steyr.Projetado para eixos de redução de rodas HC16 e AC16 de 16 toneladas, este tambor de travão é essencial para fornecer o binário de travagem extremo exigido por tippers de mineração, carregadores pesados e veículos de logística de longa distância.

Fabricado a partir de ferro fundido cinza HT250 / G3000 de alto carbono, nosso modelo WG9231342006 apresenta um design de parede reforçada para absorção de calor superior.Isto garante que, mesmo sob carga útil máxima e freqüente travagem, o tambor mantém a integridade estrutural e impede "desaparecimento do freio". Cada unidade é usinada CNC para tolerâncias exigentes,oferecendo um ajuste perfeito e confiabilidade de OEM para manutenção de frotas internacionais.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de travão é uma solução de fixação directa para as seguintes plataformas pesadas:

Marca do camião: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Tipo de eixo:HC16, AC16, ST16 eixos de redução de rodas (série de 16 toneladas).

Posição do eixoEixo de tração traseiro.

Aplicação: depuradores de minas, misturadores de betão e transportes especializados pesados.

Especificações técnicas

As dimensões de precisão são a base do SEO técnico e da confiança do cliente:

Referências cruzadas e intercâmbio

Assegurar a precisão da montagem através de referência cruzada com os seguintes números do sector:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Intercâmbio: AZ9112340006 (compatível em configurações específicas)

Referência alternativa: WG9112340006 (Comumente relacionado com séries de eixos similares)

Principais benefícios

Projetos reforçados para uso pesado: Especificamente construído para eixos de 16 toneladas, com espessura aumentada para suportar o esforço mecânico dos ambientes de mineração e construção.

Estabilidade térmica superior: A metalurgia avançada dissipa o calor rapidamente, reduzindo significativamente o risco de fissuração térmica e "manchas azuis".

Balanço dinâmico de precisão: Cada tambor é balançado na fábrica para eliminar as vibrações a altas velocidades, prolongando a vida útil das vedações dos eixos e dos rolamentos das rodas.

Consistência de alta fricção: A superfície de atrito fina promove um processo rápido de "acomodação" com novas botas de freio, proporcionando o máximo de força de travagem desde o primeiro dia.

Certificado ISO/IATF 16949: Produzido sob sistemas de gestão de qualidade rigorosos para atender ou exceder os padrões de vida útil dos OEM.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que sistemas de eixo é compatível o WG9231342006 Brake Drum?

O tambor de freio WG9231342006 é projetado especificamente para eixos de redução de carga pesada Sinotruk HOWO AC16. Estes são comumente encontrados em caminhões de 6x4 e 8x4, caminhões de mineração,e veículos de engenharia especializadosComo o eixo AC16 foi concebido para cargas extremas, este tambor apresenta uma fundição reforçada.Recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 buracos e a espessura específica da flange para garantir um ajuste perfeito para o seu conjunto de hub AC16.

2Como é que o WG9231342006 funciona sob frenagem de alta tonelagem?

Projetado para ambientes de mineração e construção, o WG9231342006 é fabricado a partir de ferro G3000/G3500.que é crítico ao descer degraus íngremes com uma carga útil completaA metalurgia avançada permite que o tambor mantenha a integridade estrutural e evite a expansão, mesmo quando as temperaturas internas excedem os limites normais de funcionamento.assegurar um binário de travagem constante.

3O tambor de travagem WG9231342006 está dinamicamente equilibrado para estabilidade em alta velocidade?

Sim, cada unidade WG9231342006 é submetida a um rigoroso equilíbrio dinâmico antes de sair da fábrica.Fechaduras de rodasO nosso processo de equilíbrio de precisão garante uma rotação suave e um desgaste uniforme dos revestimentos dos travões, o que prolonga significativamente os intervalos de manutenção e reduz o tempo de inatividade do veículo.

4. Qual é o diâmetro máximo (diâmetro máximo) do WG9231342006?

A segurança é primordial no transporte de cargas pesadas. O Diâmetro Máximo (Max Dia) “o limite de desgaste de segurança” é fundido ou estampado na borda externa do WG9231342006.O diâmetro interno deve ser medido com um micrómetro de tamborSe o diâmetro atingir o limite, ou se se encontrarem "manchas azuis" que indiquem sobreaquecimento local, o tambor deve ser substituído para evitar falhas catastróficas em frenagem de alta pressão.