3602S1M Truck Brake Drum per Dongfeng DFAC / 410x220mm Freno posteriore

Tamburo Freno Heavy-Duty 3602S1M per Camion Dongfeng (DFAC) | Componente Freno Assale Posteriore 410x220mm

Panoramica del Prodotto

Il Tamburo Freno 3602S1M è un pezzo di ricambio di prima qualità, progettato specificamente per i camion pesanti Dongfeng (DFAC) e gli assali per rimorchi ad alta capacità. Come componente critico del sistema frenante a tamburo, questo modello è progettato per fornire una coppia frenante costante e un'elevata stabilità strutturale in condizioni di carico massimo.

Prodotto utilizzando metallurgia avanzata in ghisa grigia HT250 / G3000, il tamburo 3602S1M offre un'eccezionale capacità di accumulo termico. Ciò garantisce che il veicolo mantenga sicurezza e prestazioni durante frenate prolungate in discese ripide. Ogni tamburo è lavorato a CNC con tolleranze precise, garantendo un perfetto adattamento "plug-and-play" per la manutenzione e la riparazione della flotta.

Compatibilità Veicolo

Questo tamburo freno è una soluzione a montaggio diretto per i seguenti sistemi veicolari:

Marca Camion: Dongfeng (DFAC), inclusi i modelli Kinland (Tianlong) e T-Lift.

Applicazione Assale: Assali posteriori per configurazioni di camion da 10 a 15 tonnellate.

Tipo di Sistema: Sistema frenante ad aria con configurazioni di diametro 410 mm.

Tipo di Servizio: Logistica pesante, trasporto edile e trasporto merci a lungo raggio.

Specifiche Tecniche

Per un acquisto e un montaggio accurati, ecco le dimensioni tecniche critiche per il 3602S1M:

Riferimento Incrociato e Intercambiabilità

Assicurati di avere il pezzo giusto controllando questi numeri di riferimento incrociato:

Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M

Intercambiabilità: Compatibile con selezionati assali pesanti che utilizzano lo standard del tamburo freno 410x220mm.

Alternativa OE: 3502251-T38L0 (Serie correlata per DFAC).

Vantaggi Chiave

Gestione Superiore del Calore: Progettato per dissipare rapidamente il calore, prevenendo il fading dei freni e proteggendo le pastiglie dei freni dall'invetriatura prematura.

Metallurgia ad Alto Contenuto di Carbonio: L'uso di ghisa G3000 garantisce che il tamburo resista alle screpolature termiche e ai punti caldi superficiali anche sotto stress estremo.

Bilanciato in Fabbrica: Ogni unità viene testata dinamicamente per eliminare le vibrazioni ad alte velocità, prolungando la vita dei cuscinetti ruota e degli pneumatici.

Superficie Anticorrosione: (Opzionale) Rivestito con uno strato antiruggine per garantirne la longevità durante la spedizione e lo stoccaggio in climi umidi.

Garanzia di Qualità OEM: Prodotto in conformità con gli standard ISO/IATF 16949 per eguagliare le prestazioni e il ciclo di vita dell'equipaggiamento originale.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Con quali serie di camion è compatibile il Tamburo Freno 3602S1M?

Il Tamburo Freno 3602S1M è un ricambio OEM ad alte prestazioni progettato principalmente per i camion Fuso (Mitsubishi), inclusi i modelli Canter e Fighter. Si trova anche in varie applicazioni di assali medi che richiedono un montaggio preciso a 8 o 10 fori (a seconda della specifica versione del mozzo). Per garantire un adattamento perfetto, si consiglia di verificare il diametro interno e la dimensione del foro pilota rispetto al numero di telaio del veicolo o alle specifiche del pezzo originale.

2. In che modo la metallurgia del 3602S1M migliora la sicurezza frenante?

I nostri tamburi 3602S1M sono realizzati in ghisa grigia di prima qualità di grado G3000. Questo materiale è scelto specificamente per la sua elevata capacità di assorbimento del calore e resistenza alla fatica termica. Nella guida urbana "stop-and-go" pesante, comune per i camion medi, questa metallurgia previene il fading dei freni e garantisce che il tamburo rimanga "in tondo" anche a temperature elevate, fornendo una potenza frenante costante.

3. Il Tamburo Freno 3602S1M richiede bilanciamento prima dell'installazione?

No, ogni unità 3602S1M è bilanciata dinamicamente in fabbrica. Il bilanciamento di precisione è fondamentale per l'ingegneria dei camion giapponesi per mantenere il funzionamento fluido della trasmissione. Un tamburo sbilanciato può causare vibrazioni del volante e usura accelerata dei mozzi ruota e dei perni kingpin. I nostri tamburi pre-bilanciati offrono un'installazione "plug-and-play" che protegge le sospensioni e migliora la longevità degli pneumatici.

4. Quali sono i segnali che indicano che il mio Tamburo Freno 3602S1M necessita di essere sostituito?

Per la sicurezza della tua flotta, dovresti sostituire il 3602S1M se noti:

Pulsazione: Se il pedale del freno vibra durante l'applicazione, il tamburo potrebbe essere deformato (ovale).

Limite di Usura: Il diametro interno ha raggiunto il limite di diametro massimo (Max Dia) inciso sull'esterno del tamburo.

Crepe da Calore: Presenza di profonde crepe radiali o "punti duri" significativi sulla superficie di frizione che non possono più essere lavorati. La sostituzione tempestiva del 3602S1M garantisce l'affidabilità del sistema frenante del tuo veicolo commerciale.