3602S1M Kamyon Fren Davulu Dongfeng DFAC / 410x220mm Arka Fren Davulu

Dongfeng (DFAC) Kamyonları için 3602S1M Ağır Güçlü Fren Davulü 410x220mm Arka Aksel Fren Bileşeni

Ürün Genel Görünümü

3602S1M Fren Davulü, özellikle Dongfeng (DFAC) ağır kamyonları ve yüksek kapasiteli römork aksları için tasarlanmış bir premium sınıf yedek parçadır.Davul fren sisteminin kritik bir bileşeni olarak, bu model maksimum yük koşullarında tutarlı fren tork ve yüksek yapısal istikrar sağlamak için tasarlanmıştır.

Gelişmiş HT250 / G3000 Gri dökme demir metalürjisi kullanılarak üretilen 3602S1M davul, olağanüstü bir ısı depolama kapasitesi sunar.Bu, aracın dik inişlerde uzun süre fren yaparken güvenliğini ve performansını korumasını sağlar.Her bir davul, donanmanın bakımı ve onarımı için mükemmel bir "plug-and-play" uyum sağlayan, hassas toleranslara göre CNC işlenmiştir.

Araç Uyumluluğu

Bu fren tamburu, aşağıdaki araç sistemleri için doğrudan yerleştirilmiş bir çözümdür:

Kamyon markası: Dongfeng (DFAC), Kinland (Tianlong) ve T-Lift serileri dahil.

Aks uygulamaları: 10-15 tonluk kamyon yapılandırmaları için arka akslar.

Sistem Tipi:410 mm çaplı yapılandırmalara sahip hava fren sistemi.

Hizmet Türü: Ağır yüklü lojistik, inşaat taşımacılığı ve uzun mesafeli kargo taşımacılığı.

Teknik özellikler

Doğru tedarik ve montaj için, 3602S1M için kritik teknik boyutlar şunlardır:

Çapraz Referans ve Değişim

Bu çapraz referans numaralarını kontrol ederek doğru parçayı aldığınızdan emin olun:

Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M

Değişim: 410x220mm fren tamburu standardını kullanan belirli ağır görevli akslarla uyumludur.

OE Alternatif: 3502251-T38L0 (DFAC için ilgili seriler).

Temel Faydalar

Üstün ısı yönetimi: Sıcaklığı hızla dağıtmak için tasarlanmış, frenlerin solmasını önlemek ve fren kaplamalarını erken camdan korumak.

Yüksek Karbon Metalürjisi: G3000 demir kullanımı, tamburun aşırı stres altında bile termal çatlak ve yüzey ısı lekelerine direnmesini sağlar.

Fabrika dengelenmiş: Her birim yüksek hızlarda titreşimleri ortadan kaldırmak için dinamik dengeleme testi yapılır, bu da tekerlek rulmanlarının ve lastiklerin ömrünü uzatır.

Korozyona Karşı Yüzey: (ihtiyaçlı) Nitelikli iklimlerde nakliye ve depolama sırasında uzun ömürlü olmasını sağlamak için pas önleyici bir katmanla kaplanmıştır.

OEM kalite güvencesi: Orijinal ekipmanın performansına ve yaşam döngüsüne uymak için ISO/IATF 16949 standartlarına uygun olarak üretilmiştir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

1. 3602S1M Fren Davulunun hangi kamyon serisi ile uyumlu olduğunu?

3602S1M Fren Davulü, öncelikle Canter ve Fighter serileri de dahil olmak üzere Fuso (Mitsubishi) kamyonları için tasarlanmış yüksek performanslı bir OEM özellikli yedeklemedir.Aynı zamanda, kesin bir 8 delikli veya 10 delikli montaj gerektiren çeşitli orta görevli aks uygulamalarında da bulunur (özel merkez sürümüne bağlı olarak)Kusursuz bir uyum sağlamak için, aracınızın VIN'ine veya orijinal parça özelliklerine karşı iç çapını ve pilot deliğinin boyutunu doğrulamanızı öneririz.

23602S1M'in metalürjisi fren güvenliğini nasıl artırır?

3602S1M davullarımız, kaliteli G3000 seviyesinde gri dökme demir kullanılarak üretilmiştir. Bu malzeme, yüksek ısı emici kapasitesi ve termal yorgunluğa dirençliliği nedeniyle özel olarak seçilmiştir.Ağır durup giden kentsel sürüşlerde “orta yüklü kamyonlar için yaygın” bu metalürji frenlerin solmasını önler ve tamburun yüksek sıcaklıklarda bile "dönüşte" kalmasını sağlarSürekli durdurucu güç sağlıyor.

3. 3602S1M fren davulunun monte edilmeden önce dengelenmesi gerekiyor mu?

Hayır, her 3602S1M ünitesi fabrikada dinamik olarak dengelenmiştir.Dengeli olmayan bir davul, direksiyon tekerleğinin titreşimine ve tekerleklerdeki çekirdeklerin ve çubukların hızla aşınmasına neden olabilirÖnceden dengelenmiş davullarımız, süspansiyonunuzu koruyan ve lastik ömrünü artıran bir "plug-and-play" kurulumunu sunar.

43602S1M fren davulumu değiştirmem gerektiğini gösteren işaretler nelerdir?

Filinizin güvenliği için 3602S1M'yi değiştirmelisiniz.

Darbeler: Eğer fren pedalı uygulanırken titreşirse, davul çarpık olabilir.

Kullanım Sınırı: İç çapı, tamburun dışına kazınmış olan Maksimum Çap (Max Dia) sınırına ulaşmıştır.

Sıcaklık Çatlakları: Artık işlenemeyen sürtünme yüzeyinde derin radyal çatlakların veya önemli "sert noktaların" varlığı.3602S1M'nin zamanında değiştirilmesi ticari araç fren sisteminin güvenilirliğini sağlar.