3602S1M Truck Brake Drum Para Dongfeng DFAC / 410x220mm Freio traseiro

Tambor de travagem pesado 3602S1M para caminhões Dongfeng (DFAC) 410x220mm componente de travagem do eixo traseiro

Visão geral do produto

O tambor de freio 3602S1M é uma peça de reposição de qualidade premium projetada especificamente para caminhões pesados e eixos de reboque de alta capacidade da Dongfeng (DFAC).Como componente crítico do sistema de travagem a tambor, este modelo foi concebido para proporcionar um binário de travagem constante e uma elevada estabilidade estrutural em condições de carga máxima.

Fabricado usando a metalurgia avançada HT250 / G3000 de ferro fundido cinza, o tambor 3602S1M oferece uma capacidade de armazenamento térmico excepcional.Isto garante que o veículo mantém a segurança e o desempenho durante a travagem prolongada em descidas íngremesCada tambor é trabalhado CNC para tolerâncias precisas, garantindo um ajuste "plug-and-play" perfeito para manutenção e reparação da frota.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de travão é uma solução de fixação directa para os seguintes sistemas de veículos:

Marca do camião: Dongfeng (DFAC), incluindo as séries Kinland (Tianlong) e T-Lift.

Aplicação do eixo: eixos traseiros para configurações de camiões de 10 a 15 toneladas.

Tipo de sistema:Sistema de travagem de ar com configurações de diâmetro de 410 mm.

Tipo de serviço: Logística pesada, transportes de construção e transporte de mercadorias de longa distância.

Especificações técnicas

Para uma aquisição e montagem precisas, aqui estão as dimensões técnicas críticas para o 3602S1M:

Referências cruzadas e intercâmbio

Certifique-se de que tem a peça certa verificando estes números de referência cruzada:

Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M

Intercâmbio: Compatível com eixos pesados selecionados que utilizam o padrão do tambor de travão de 410x220 mm.

OE Alternativa: 3502251-T38L0 (Série relacionada para DFAC).

Principais benefícios

Gestão superior do calor: concebido para dissipar o calor rapidamente, evitando que os travões desbotem e protegendo os revestimentos dos travões de vidros prematuros.

Metalurgia de alto carbono: A utilização de ferro G3000 garante que o tambor resista a fissuras térmicas e manchas de calor na superfície, mesmo sob tensão extrema.

Fábrica equilibrada: Cada unidade é testada em balanço dinâmico para eliminar vibrações a altas velocidades, o que prolonga a vida útil dos rolamentos das rodas e dos pneus.

Superfície anticorrosiva: (opcional) Revestido com uma camada anti-ferrugem para garantir a longevidade durante o transporte e armazenamento em climas úmidos.

Garantia de qualidade OEM: Fabricado em conformidade com as normas ISO/IATF 16949 para corresponder ao desempenho e ao ciclo de vida do equipamento original.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que série de camiões é compatível o tambor de travagem 3602S1M?

O tambor de freio 3602S1M é um substituto de alta performance de especificações OEM projetado principalmente para caminhões Fuso (Mitsubishi), incluindo as séries Canter e Fighter.Também é encontrado em várias aplicações de eixo de carga média que exigem uma montagem precisa de 8 ou 10 buracos (dependendo da versão específica do hub)Para garantir um ajuste perfeito, recomendamos verificar o diâmetro interno e o tamanho do buraco do piloto em relação ao VIN do seu veículo ou às especificações originais da peça.

2Como é que a metalurgia da 3602S1M melhora a segurança de travagem?

Os nossos tambores 3602S1M são fabricados com ferro fundido cinzento G3000 de qualidade superior. Este material foi especificamente escolhido pela sua elevada capacidade de absorção de calor e resistência à fadiga térmica.Na condução urbana de paragem e deslocamento pesados, comum para caminhões de carga média, esta metalurgia impede que os travões desapareçam e garante que o tambor permaneça "em círculo" mesmo em altas temperaturas., proporcionando uma potência de travagem constante.

3O tambor de travagem 3602S1M requer equilíbrio antes de ser instalado?

Não, cada unidade 3602S1M é balanceada dinamicamente na fábrica.Um tambor desequilibrado pode levar à vibração do volante e ao desgaste acelerado dos eixos das rodas e dos pinosOs nossos tambores pré-equilibrados oferecem uma instalação "plug and play" que protege a suspensão e melhora a longevidade dos pneus.

4Quais são os sinais de que o meu tambor de freio 3602S1M precisa de ser substituído?

Para a segurança da sua frota, deve substituir o 3602S1M se notar:

Pulsação: se o pedal do travão vibrar durante a aplicação, o tambor pode ficar deformado (fora de ordem).

Limite de desgaste: o diâmetro interno atingiu o limite de diâmetro máximo (Max Dia) gravado no exterior do tambor.

Fissuras térmicas: Presença de fissuras radiais profundas ou "pontos duros" significativos na superfície de atrito que não podem mais ser usinados.A substituição oportuna do 3602S1M garante a fiabilidade do seu sistema de travagem do veículo comercial.