3602S1M Tambor de freno para camión Dongfeng DFAC / Tambor de freno trasero de 410x220mm

Tambor de Freno de Alto Rendimiento 3602S1M para Camiones Dongfeng (DFAC) | Componente de Freno de Eje Trasero de 410x220mm

Descripción del Producto

El Tambor de Freno 3602S1M es una pieza de repuesto de primera calidad diseñada específicamente para camiones pesados Dongfeng (DFAC) y ejes de remolque de alta capacidad. Como componente crítico del sistema de frenos de tambor, este modelo está diseñado para proporcionar un par de frenado constante y una alta estabilidad estructural bajo condiciones de carga máxima.

Fabricado con metalurgia avanzada de hierro fundido gris HT250 / G3000, el tambor 3602S1M ofrece una excepcional capacidad de almacenamiento térmico. Esto garantiza que el vehículo mantenga la seguridad y el rendimiento durante el frenado prolongado en descensos pronunciados. Cada tambor está mecanizado por CNC con tolerancias precisas, lo que garantiza un ajuste perfecto de "plug-and-play" para el mantenimiento y la reparación de flotas.

Compatibilidad de Vehículos

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para los siguientes sistemas de vehículos:

Marca de Camión: Dongfeng (DFAC), incluyendo las series Kinland (Tianlong) y T-Lift.

Aplicación de Eje: Ejes traseros para configuraciones de camiones de 10 a 15 toneladas.

Tipo de Sistema: Sistema de Frenos de Aire con configuraciones de diámetro de 410 mm.

Tipo de Servicio: Logística pesada, transporte de construcción y carga de larga distancia.

Especificaciones Técnicas

Para una adquisición y ajuste precisos, aquí están las dimensiones técnicas críticas para el 3602S1M:

Referencia Cruzada e Intercambio

Asegúrese de tener la pieza correcta verificando estos números de referencia cruzada:

Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M

Intercambio: Compatible con ejes pesados seleccionados que utilizan el estándar de tambor de freno 410x220mm.

Alternativa OE: 3502251-T38L0 (Serie relacionada para DFAC).

Beneficios Clave

Gestión Superior del Calor: Diseñado para disipar el calor rápidamente, previniendo el desvanecimiento de los frenos y protegiendo las pastillas de freno del vidriado prematuro.

Metalurgia de Alto Carbono: El uso de hierro G3000 asegura que el tambor resista el agrietamiento térmico y las manchas de calor superficial incluso bajo estrés extremo.

Equilibrado de Fábrica: Cada unidad se prueba dinámicamente para eliminar vibraciones a altas velocidades, lo que prolonga la vida útil de los rodamientos de las ruedas y los neumáticos.

Superficie Anticorrosión: (Opcional) Recubierto con una capa protectora contra la corrosión para garantizar la longevidad durante el envío y el almacenamiento en climas húmedos.

Garantía de Calidad OEM: Fabricado en cumplimiento con las normas ISO/IATF 16949 para igualar el rendimiento y el ciclo de vida del equipo original.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Con qué series de camiones es compatible el Tambor de Freno 3602S1M?

El Tambor de Freno 3602S1M es un reemplazo de alto rendimiento con especificaciones OEM diseñado principalmente para camiones Fuso (Mitsubishi), incluidas las series Canter y Fighter. También se encuentra en diversas aplicaciones de ejes de servicio mediano que requieren un montaje preciso de 8 o 10 agujeros (dependiendo de la versión específica del cubo). Para garantizar un ajuste perfecto, recomendamos verificar el diámetro interior y el tamaño del orificio piloto con el VIN de su vehículo o las especificaciones de la pieza original.

2. ¿Cómo mejora la metalurgia del 3602S1M la seguridad de frenado?

Nuestros tambores 3602S1M se fabrican con hierro fundido gris de primera calidad grado G3000. Este material se elige específicamente por su alta capacidad de absorción de calor y resistencia a la fatiga térmica. En la conducción urbana intensa de parada y arranque, común en camiones de servicio mediano, esta metalurgia previene el desvanecimiento de los frenos y asegura que el tambor permanezca "redondo" incluso a altas temperaturas, proporcionando una potencia de frenado constante.

3. ¿Requiere el Tambor de Freno 3602S1M ser equilibrado antes de su instalación?

No, cada unidad 3602S1M está equilibrada dinámicamente de fábrica. El equilibrado de precisión es fundamental para la ingeniería de camiones japoneses para mantener el funcionamiento suave de la transmisión. Un tambor desequilibrado puede provocar vibraciones en el volante y un desgaste acelerado de los cubos de las ruedas y los pivotes. Nuestros tambores pre-equilibrados ofrecen una instalación "plug-and-play" que protege su suspensión y mejora la longevidad de los neumáticos.

4. ¿Cuáles son las señales de que mi Tambor de Freno 3602S1M necesita ser reemplazado?

Por la seguridad de su flota, debe reemplazar el 3602S1M si nota:

Pulsación: Si el pedal del freno vibra durante la aplicación, el tambor puede estar deformado (ovalado).

Límite de Desgaste: El diámetro interior ha alcanzado el límite de Diámetro Máximo (Max Dia) grabado en el exterior del tambor.

Grietas por Calor: Presencia de grietas radiales profundas o "puntos duros" significativos en la superficie de fricción que ya no se pueden mecanizar. El reemplazo oportuno del 3602S1M garantiza la fiabilidad del sistema de frenado de su vehículo comercial.